适配于潍柴发动机电磁阀厂家729946-51390

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采用内凸轮的分配泵也可以采用位置控制法来控制供油量，但其难点是要有的加工精度，才能各个油缸在各种转速下的供油均匀性。因为多缸分配泵的各缸供油均匀性完全由加工精度来，而此时控制供油量的斜槽与油缸的数量一样，各斜槽棱边的直线度等参数都要一致，否则要影响各缸供油均匀性。1TG GK同时对偶合件间隙和外圆圆度、表面光洁度等要求也。如果采用高速电磁阀，由ECU控制其开启与关闭的时刻来控制供油量，上述难点就迎刃而解了，可以很地控制各缸供油终点和供油持续期。
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　　采用内凸轮对置柱塞和高速电磁阀控制供油的另一个优点是，可配合提前器控制机构选择具有平均速率的凸轮型线工作。像VP44电控分配泵一样可对不同提前角选择不同的供油速率供油，并可控制供油速率形状，对提高柴油机性能和降低排放提供灵活有效的手段。同时，采用高速电磁阀可以提供分段供油和预喷射，以便降低NOx和颗粒排放，更能进一步降低柴油机的燃烧噪声。
 
压力传感器
0 281 002 943
修理包
F01M101454
修理包
F01M101455
油嘴
DLLA152P1115
油泵总成
DK105664-0431
单体泵
1111010-98D
喷油器
0   445 117 021
油泵总成
094000-0750
喷油器
095000-6140
喷油器
095000-6290
油泵总成
9322A180T
油泵总成
P4954200
喷油器
10R0967
油泵总成
0   460 426 212
     3281848
喷油器
20381597
喷油器
33800-84410
喷油器
33800-84001
油泵总成
0   460 484 049
手摇泵
612600080799
手摇泵
105220-7250
喷油器
295050-1980
喷油器
095000-6632
油泵总成
3239F591T
喷油器
095000-1130
　　第三代电控分配泵机械结构的主要问题是，当供油压力超过100MPa时，为防止泄漏，对分配泵旋转偶件有一些特殊要求，例如旋转偶件间隙要在0.001mm，这不仅给机械加工带来了很多困难，而且在旋转分配转子的结构设计上也带来了一些问题。为此，要考虑孔、槽、沟的位置，以及在高压力下的压力问题，以免使转子单向受力加速磨损。