适配于现代挖机熄火电磁阀厂家3069767

详情描述：

怠速控制阀(ISC)故障
 
故障分析：电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，红过运算对怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速。当怠速转速高于设定转速值时，1TG GK电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道，使进气减小，降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭原因，使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳。
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诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。
 
油泵总成
5267708
     10404716066
油嘴
129640-53001
     P175
喷油器
729595-53100
喷油器
20569291
SCV阀
04226-30010
油泵总成
2954777
油泵总成
0   402 746 656
修理包
F00HN37070
柱塞
2   469 403 352
燃油泵
0   440 020 028
油泵壳体
1   465 130 745
喷油器
KBAL-P042
计量阀
0   928 400 741
油泵总成
299000-0040
     22100-0E010
ECU
R61540090002
喷油泵
BH4I85ZAY
传感器
8973244022
     8-97324402-2
输油泵
158552-52100
油泵总成
B4PN93H-R
油泵总成
0   445 020 508
油泵总成
5267706
油泵总成
BHF4PW105007
喷油器
095000-0285
油泵总成
294000-0090
喷油器
095000-5135
喷油器
3802677
故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用对怠速转速进行基本设定。
 
3、进气管路漏气
 
故障分析：由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。